天公不作美。2024年春节当口，我国中东部地区遭遇大范围雨雪冰冻天气，“最火春运”和“最复杂天气”的狭路相逢，大量旅客滞留高速、车站，成为交通运输、应急管理的一次极限挑战。

　　为快速畅通高速公路主动脉，便利铲冰除雪作业，湖北决定对部分收费站驶出车辆免费放行。截至2月6日10时，70个重点路段指定收费站免费放行车辆近43000台。

　　高速免费放行，既是疏堵的“棋快一招”，也是着眼全国，畅通交通枢纽的关键一步。湖北地理位置特殊，是联通东西交通大动脉的重要省份，省会武汉又被称作“九省通衢”，多条国家级高速公路和铁路干线在这里交汇，交通一堵，就很容易“满盘皆输”。

　　湖北此举，也是应急管理的“韧性”和“人性”的体现。人们常说打造韧性城市，要让城市像弹簧一样，从容应对外界压力。应急管理其实更该如此，凡事预则立不预则废，于道路交通体系而言，一套成熟且行之有效、立竿见影的风险应对预案储备，任何时候都是必须要有的。

　　高速免费放行，只是其中的一环。真正的应急管理，应该是一场社会性的综合大考，不仅是对政策、措施反应速度的考验，也是相关系统、相关部门应急联动和服务保障的压力测试。

　　风险来临前的检测、预警和研判，风险到来时的运力调度、配套措施，风险后的收尾、修复、重建工作以及贯穿全程的信息公开、多部门协同发力等都缺一不可。与此同时，各地也要根据当地的情况，因地制宜、随机应变，在风险应对和以人为本中寻找“最大公约数”。

　　而这种特事特办的灵活、迅速调整，也是应急管理之“人性”所在的最好诠释。特殊时期打破规则，给予大家政策上的“优惠”，不仅能让人感到温暖，得到抚慰，也能最大限度地抚平焦虑，避免事态进一步恶化。

　　就像恩格斯说的，一个聪明的民族，在灾难中学到的东西会比平时多得多。每一次与自然灾害的周旋，或许都为应急管理积累了宝贵的经验。

　　值得一提的是，在这场“最难春运”中，也出现了无数令人动容的细节：湖南岳阳统一组织旅客至奥体中心体育馆暂避风雪，工作人员“第一避风，第二避雨，第三有热水，第四有饭吃”的回复引来一众网友点赞；湖北随州市随县文旅局副局长舒明在收费站口架起了锅，为滞留旅客免费提供面条、鸡蛋等食物。

　　回家过年，是中国几千年文化沉淀出来的家乡情结。天公虽然不作美，但有温暖在人间。