今年国庆假期是我国实施7座以下小型客车高速公路免费通行的第一个长假，全国的交通运输部门、交管部门、普通百姓都预计到了要堵车，但是拥堵的程度大大出乎众人的预料。

　　9月30日至10月1日，记者沿G1(京哈高速)、G25(长深高速)一路向北，自驾1200多公里从北京到哈尔滨，亲身体验高速公路免费通行。

　　拥堵的道路、惊险地躲避不守交规的车辆、服务区嘈杂喧闹的人群，还有曾一度想弃车骑自行车返京的绝望，因堵车险些用上尿不湿的尴尬，令记者第一次自驾远行的记忆分外难忘。

　　9月30日清晨6时30分，记者迎着朝霞从北京西二环驾车出发，第一次自驾远行的兴奋不言而喻。

　　目前，我国的高速公路收费因为道路等级、修建还款方式不同而不同，从实际情况看，对于小车，多数高速路的收费标准介于0.5～0.7元/公里之间。G1京哈高速公路全程1204公里，过路费核算下来要近千元，这对于普通人的驾车成本着实是笔大开销。

　　然而，免费通行的愉快很快就被拥堵的烦躁所代替。9月30日7时不到，记者就在东五环上高速的路段被堵。走走停停，此时的艳阳已经高照，原本几分钟的路程走了近40分钟。

　　7时40分，记者抵达G1高速白鹿站。这里是京哈高速的起点。张秋艳是首发集团京沈分公司该路段收费所的所长，“往年车流量高峰时段是8时左右，今天早上5时后车流量就剧增，6时前就达到高峰，车流量是去年同期的8倍。”

　　据交通运输部数据显示，当日，全国共完成道路旅客运输量8560万人，京藏高速出京方向车流量达11.62万余辆，京哈高速出京方向车流量达4.39万余辆。

　　双节期间的高速公路小客车采取的是发卡不收费的通行方式。记者一路观察发现，拥堵的节点常常在收费站进入口，由于发卡导致收费站通行不畅。

　　而记者通过白鹿收费站时，每个闸口增加至3人发放，仍然是手忙脚乱。由于车流量过大，该站口立刻启动了应急预案，不再为免费车辆发放通行卡，集聚的车辆很快就通过了。

　　据悉，10月4日起，各地收费站对符合免费政策的七座及以下小型客车不再采取发卡措施，全部采取抬杆放行。

　　在高速公路入口处的小客车拥堵只是因为排队车辆较多，但不至于堵死，只要耐心等待总会通过。而且，记者看到首发集团京沈高速沿途的站上都为旅客提供了免费饮用水，还发放高速公路行驶知识宣传单，以期给公众在拥堵中提供一片温馨。

　　记者驱车体验中真正寸步难行的是，因为车辆多，车主着急在高速公路上来回并线，或者因为太多“新手”长时间低速行驶占用超车道，导致车辆追尾刮蹭事故而引发的大面积车辆拥堵。

　　8时05分，记者离开白鹿收费站，顺畅的驾驶仅持续了5分钟，随后车速迅速降至5公里，最堵的1公里路走了50分钟。记者“挤”在堵车大军中艰难地行驶，不仅要时刻盯着前方车辆，以免追尾，还要防着左右两端车辆来回并道可能带来的刮蹭。后来记者发现，造成拥堵的原因是一辆大货车在G1K37公里处抛锚。

　　“这次是真体验了一回‘高速’变‘龟速’”。袁先生一家3口因为这次放假时间长，计划自驾去盘锦、沈阳、丹东旅游。袁先生是做环保项目的，他说，“这高速是免费通行了，可这大堵车的油钱也费呀。”

　　记者驾车一路前行，时速最高达到110公里，然而到达G1K94公里处，两辆轿车相撞，又出现大面积堵塞。这已是一路上记者目击的第8起交通事故，很多是多辆车连环追尾，每个事故点都要等20分钟到1小时不等。

　　记者下午13时30分许到达秦皇岛时，已经饥肠辘辘，在餐馆吃饭遇到了林洛等三人。林洛是北京房山区一所中学的老师，她说以前自驾回家也就2小时，这次走了6个多小时。而记者驾车至此290公里也走了5个小时，原本计划中午到达锦州和朋友吃午饭，无奈17时35分才赶到，变成了赴晚宴。

　　林洛和男朋友以及好友三人自驾回家乡秦皇岛过节，“这一路都是事故，每起事故都造成拥堵，追尾的大都是京N、京P牌照的，看来新手上路还真是事故不断。”“很多车不按交规行驶，在应急车道上行驶，造成救援车辆不能及时到达事故现场，使得交通状况恶性循环。”

　　而记者从北京到锦州一路也目睹了18起交通事故，据悉，9月30日全国发生交通事故7390起。

　　堵车让人心烦，令人难以忍耐的是内急。记者开车过了唐山后就想上厕所，然而一路堵车很难进入服务区。此时，很多车主将车停靠在应急车道上，抱着孩子在路边解决了上厕所问题。记者准备了尿不湿，但是因为开车无法用，一直忍着，一度想放弃开车，骑着随车携带的自行车去服务区上厕所。朋友打电话得知堵车情况时还劝说，“不成就回来吧。”

　　更添堵的是，因为长时间等待，高速公路被等成了“垃圾场”。记者在G1前往天津路段看到，有的车主打开车窗磕瓜子，随口就将瓜子壳吐到车外；有的车主随手从车窗扔空瓶子、烟头烟盒。

　　上午11时，记者抵达玉田服务区看见，等待进场的小车一直排出了2公里长队。记者在等待上厕所时这里的工作人员说，“我们这儿500个停车位，今天早上瞬间就涌进来1500多辆车，车扎堆、人扎堆，早已超出服务区负荷。”

　　高速畅通一线时，记者吸取前一日的教训，选择绕道阜新赶往长春，据说沈阳路段修路不好走。7时40分，G25双阳站工作人员李凯称，“今天的车流量一定比昨日还大，过去最高日通行4000多辆车，昨天有6000多辆车。”

　　17时45分，记者驱车赶到G1京哈高速尽头——K1204公里处的哈尔滨，收费员小王微笑地说，“你好，请交卡。”她告诉记者，中班6个小时已经收了1360余张通行卡，手酸、肩膀疼。不过小王不忘调侃，“很多马虎的车主由于旅途劳累，加之堵车紧张，将超市卡、香烟盒、手机当成卡交给我。”她的同事说，“为了加快车子的通过速度，这几天，我们会预刷好卡，等车子过来，立刻把卡递过去。”

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